O`K

Пробежал в прошедший уик-енд половинную дистанцию: 2-90-21. Планировал выходить из пяти часов, но планы разбились о суровые бытовые условия Проплыл за свои стандартно-отвратительные 43 минуты. Но т.к. плыл явно хорошо и быстро (для себя), то сделал вывод, что дистанция была чуть длиннее. Она и была - в р-не 2100 метров. Байк был реально аццкий: туда-обратно два раза. Причём туда - в основном под гору и против ветра, а обратно - по ветру, зато в гору . 2.37, короче, и ни секундой быстрее. Вдобавок ещё мну забыл дома все гели, кроме кофеинсодержащих и поэтому к середине дистанции мну уже ничо не хотелось и сводило ливер: типичный симптом передоза кофеина. Пробежал за 1.42, что для мну считаю неплохим результатом: быстрее на половинке я бегал тока один раз. Мог бы и 1.40 разменять, но ливер уже дёргало так, что крайние 2-3 километра добегал в пенсионерском темпе в районе 5.10...5.15 мин/км. Общее время: 5ч03мин. Доволен, но исходя из полутора часов, проведённых в обществе добрых медиков после финиша: колбасило, дрожало и блевало, с кофеином надо быть поаккуратнее Через три недели ещё попробую

PaRaDoX писал(а) Fri, 04 July 2014 14:34 Без амовилки не дергая руль вверх, есть вероятность не заехать на поребрик и вовсе Интересно, а как это на шоссере у мну прыгаеццо едва ли не лучше, чем на байке?

MrsPaaLadin писал(а) Thu, 03 July 2014 08:01Не вернулся, ибо а) забанен б) принцип ц) я чисто за памперс сказать зашёл, Угу. Чисто "за памперс", да? И поэтому, такой принципиальный, уже и в Техно-форуме нафлудил, да?

cr1penguin писал(а) Wed, 02 July 2014 22:21Благодарю Вас за неоправданные ожидания. Всего доброго. Не обижайсо на Бораса - он старый и вредный. Хотя, говорят, лично ничего. Но хамит... да... Но, см.выше - старому и вредному можно и простить, правда? Кстати, если уж речь о Самойлове зашла, то есть чисто теоретически-флудный вопрос: а мне одному конкретно нравяццо современные "мясистые" карбоновые шоссеры, а старый хромоль кажется отвратительным дрищеватым металлоломом? По логике, если я люблю старые автомобили, старые длинные прямые горные лыжи и т.п., то и шоссеры должен любить старые тоже. А вот нет - люблю новьё! Девушек, кстати, тоже люблю молодых и новеньких

С одной стороны вижу знания и опыт, с другой - апломб и хамство. Догадаетесь кто есть какая сторона?

Ничо не делаю с покрыхами зимой. Правда байки висят, а не стоят. Морозы - за минус сорок. Ничо не происходит. Правда... я не на Петрошине езжу

Если эстетика не парит, можно взять пару сантехнических винтовых хомутов и прикрутить держатель внахлёст.

dimas000 писал(а) Mon, 23 June 2014 15:23звонок на "какбе шосцере" доставляет, да Ты не поверишь, у мну он тоже есть На гоночном МТБ, правда. Просто до места катания по трейлам мне километр-полтора надо ехать по пешеходно-прогулочно-велосипедной дорожке, а там много гуляющих-отдыхающих. И звоночег весом в 17 грамм иногда сильно выручает, как бы дико это не выглядело И я не один такой: владелец спеша эпик тим вершн, стоимостью под десятку грина ездит с таким же звонком

TarasB писал(а) Mon, 23 June 2014 12:19iamorangelife писал(а) Mon, 23 June 2014 09:24 Просто знакомый сказал, услышав про мою идею о бОльшей звезде, что цепь будет слетать, поэтому нужен успокоитель. Можно купить звезду, предназначенную для XXI, у неё зубья через один то толстый то тонкий, чтобы ложиться то под узкую половину звена, то под широкую. Только максимальная звезда под ХХ1 - 42 зуба...

Dr.GONZO писал(а) Fri, 20 June 2014 01:33как возить велы на крыше или на фаркопе в дождь или зимой? Я единственный раз возил шоссер наверху, на крыше. Ехал летом, под вечер, через степь. Приехав на место чуть не блеванул, пока отмывал руль и раму от мух, стрекоз и прочей нечисти. Привычный народ плёнкой заматывает весь передок велосипеда, но я уж лучче внутрь положу В эту машину - лезет даже без снятия колеса

Внесу свои пять копеек по аналогичному креплению. Первое: я не очень понимаю, каким образом велосипеды "не выступают за габариты машины". Не иначе как эти круизёры очень короткие, ибо на моей элантре даже шоссер высоввывается сантиметров на 5-7 с каждой стороны, не говоря уже о маунтин-байке, который явно длиннее. Второе: при езде по гравию, нижние части ободов, равно как и выступающие за края машины - просто чудеснейшим образом пескоструятся и обкалываются летящими из под задних колёс мелкими камешками. Третье: на скользкой дороге, пара велосипедов, висящих на хвосте - колоссально НЕ улучшают управляемость. Казалось бы - 50 килограмм в совокупности, а вот - стрёмновато бывает. А в остальном соглашусь, да - нормальный вариант. P.S. но я всегда вожу все байки внутри

Реалии из-за пределов РФ. Никаких документов, кроме инструкции пользователя и кассового чека к новым байкам у меня никогда не было. Покупал новые - два спешевских мтб, один фэтбайк и парочку кроссовых кадейлов. Номера на рамах есть, да... по ним гарантия производителя на раму обеспечивается. Теперь, представим, я вернусь в Питер со всем этим барахлом и мне чо... ничо не продать будет?

Horazzio писал(а) Wed, 18 June 2014 12:08Если у вас вилка классом ниже РС Торы, можно ставить, ибо этой вилке уже ничо не повредит

Herzfrequenz писал(а) Wed, 18 June 2014 12:23Цитата:Хосспади, зачем менять то, что работает? Shocked Катайсо на том, что есть, будут восьмёрки - отнеси хорошему мастеру на рихтовку-протяжку. Если и после этого будут - ну чо, тогда можно и поменять. В велопоходе км на 300 могут не выдержать. Небольшая восьмерка на заднем колесе уже есть. Хотя я, конечно, в раздумьях, поэтому и консультируюсь у товарищей поопытнее Блин, ну возьми в поход пару запасных спиц тогда! Восьмёрку поправить - вообще две минуты! "Хорошие" колёса, кстати, тоже восьмерят, если, конечно, не катать турызьм на даунхилльных компонентах.

Хосспади, зачем менять то, что работает? Катайсо на том, что есть, будут восьмёрки - отнеси хорошему мастеру на рихтовку-протяжку. Если и после этого будут - ну чо, тогда можно и поменять.

Robin333 писал(а) Mon, 16 June 2014 12:32С контактами всё понятно, интересна эта штучка. чем интересна то?

Robin333 писал(а) Mon, 16 June 2014 10:19И какие вообще есть аналоги ?

Seryoggin писал(а) Sun, 15 June 2014 14:23вопрос - при выгрузке в страву или эндомондо (он же это умеет?) отображается ли трек на карте? Не знаю. Страва есть, но привыкнуть к ней пока не могу, ибо лень

Традиционно считалось, что для мтб - шлем должен быть с козырьком, а для шоссе - нет. Но это всё не так чтобы сильно важно...

AlexTrub писал(а) Thu, 12 June 2014 03:16Только когда те же госструктуры такое делают, то у всех сразу начинается всплеск праведного гнева, а когда сами делаем, то ничего, нормально, и даже хорошо. Я не знаю, госструктуры моей деревни никогда мне не хамили Если по теме - уважаемый, вы ничо не попутали? Государство и форум - разные вещи, нетагли? Принуждения к существованию на отдельно взятом форуме, если мне не изменяет память, никогда не оказывалось... Так что - если не нравится политика модерации, равно как и стиль общения, принятый здесь, никто принудительно аккаунт поддерживать не заставляет А если совсем по-честному: будь проще, тебе персонально здесь ещё никто не хамил!

Nodens писал(а) Sun, 08 June 2014 03:39O`K писал(а) Sat, 07 June 2014 22:15Для кренков - другое дело! Не нужны они для крэнков если правильные тапки. Правильные тапки это такие тапки у которых подошва упирается в педаль (даже у эггбитера по бокам от механизма есть куда упереться подошве). А этот шильдик только поднимает шип и в итоге нога стоит не на педали а на этих несчастных рамках зажимающих шип. Возможно. Мну на кренках покаталсо совсем немного, но этого хватило, чтобы они мне продавили пластик на подошве. Я ещё покаталсо на этих же педалях в гоночных тапках (с карбоном на подошве), там было получше уже. Но потом перешёл обратно на шиману. С тех пор чо помню, то и говорю

Evgen+ писал(а) Sun, 08 June 2014 06:46Цитата:Для гонок - не очень, а катаццо-трениццо-бреветиццо, имхо - самое оно! Объясните, чем отличается тренировочная покрышка от гоночной. Весом, накатистостью, износостойкостью, ценой.

VORON писал(а) Sat, 07 June 2014 14:19Только не удивляйтесь, если в процессе эксплуатации идеально выправленный ротор начнет искривляться самопроизвольно. да и хрен с ним, полагаю

Alexpol46 писал(а) Sat, 07 June 2014 07:30левая сломалась два года назад, Ты два года ездил со сломанным тормозом???

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 07 June 2014 12:02O`K писал(а) Sat, 07 June 2014 20:59Эти пластины (если в них есть резьба) - идут внутрь ботинок, т.к. не у всех бот пластинка заложена сразу. Под шип их ставить не нужно. подозреваю что это не крепежные пластины, а так называемые Shoe Shields Возможно и так. Для шимановских педалей они не нужны по-любому. Для кренков - другое дело!